loading...

گروه صنعتی درویش

گیربکس خورشیدی,گیربکس سیاره ای,خورشیدی,گیربکس صنعتی,الکتروگیربکس,گیربکس ایرانی,شهباز گیربکس,اصفهان دورمتغیر,گیربکس شهبازی,نمایندگی گیربکس شهبازی تهران,

فرشاد ابراهیمی بازدید : 52 دوشنبه 18 آذر 1398 نظرات (0)

گیربکس خورشیدی شامل یک دنده خورشیدی، دو یا چند دنده هرزگرد سیاره ای و یک دنده رینگی هستند.

دنده خورشیدی در مرکز گیربکس واقع شده است و دنده های سیاره ای توسط یک پوسته همگی به هم متصل شده اند و بین دنده خورشیدی و دنده رینگی بگونه ای قرار گرفته اند که از یک طرف با دنده خورشیدی و از طرف دیگر با دنده رینگی بطور دائم درگیر بوده و حول محور خود می چرخند.

محور های هر کدام از دنده های خورشیدی و رینگی می توانند بعنوان محور ورودی یا خروجی در گیربکس استفاده شوند.

گیربکس های خورشیدی به طور کلی بسته به میزان کاهش دور، از طبقات مختلف تشکیل می شوند.

در هر طبقه نسبت های دور به طور معین و به صورت مستقل کاهش می یابد.

گیربكس خورشیدی به دلیل بازدهی بالا، ابعاد مناسب، نصب و نگهداری آسان و قیمت مناسبی که دارا می باشند، جایگاه وسیعی در صنایع مختلف پیدا كردند.

گیربکس میكسر صنایع آب و فاضلاب، میكسر صنایع معدنی، میكسر قیر
گیربکس خطوط نورد فولاد
گیربکس توربین بادی
گیربکس آسیاب خردكن مواد معدنی
گیربکس بال میل صنایع سیمان
گیربکس وینچ كشنده
گیربکس تیکنر
گیربکس بچینگ
گیربکس نورد
گیربکس رولینگ
گیربکس نوار نقاله
گیربکس کانوایر
گیربکس صنایع بسته بندی

خرید گیربکس خورشیدی از گروه صنعتی درویش

فرشاد ابراهیمی بازدید : 84 شنبه 25 خرداد 1398 نظرات (0)

یکی از مشکلاتی که در ساختمانهای چند طبقه از لحاظ آبرسانی به طبقات بالا وجود دارد یا عدم وجود پمپ تحت فشار میباشد یا اینکه با وجود دارا بودن پمپ تحت فشارو سالم بودن پمپ و عملکرد صحیح آن برای طبقات اول ودوم وحتی تاسوم خوب ولی بعضا مشاهده میگردد که بواسطه اینکه محل استقرار پمپ در طبقه همکف یا زیر زمین میباشد و بدرستی اجرای لوله کشی انجام نشده .با اینکه در طبقات بالا با باز کردن شیر آب قاعدتا بایستی پمپ در سرویس قرار گیرد ولی مشاهده میشود فشار لازم جهت روشن شدن پکیج یا آبگرمکن دیواری وجود ندارد و فشار آب خیلی کم است .یکی از علتهای مهم میتواند عدم نصب شیر در مسیر بای پاس خط اصلی آب باشد و اگر شیر در این مسیر نباشد در اصل فشار آب شبکه شهری روی دیسچارج یا خط رانش پمپ تحت فشار اعمال شده و همچنین به علت ارتفاع لوله از کف تا طبقه مورد نظر نیز بر اساس هر ده متر یک bar فشار روی هد پمپ اعمال میگردد که با جمع فشار شبکه و فشار ارتفاع عملا افت فشاری روی پمپ با باز کردن شیر در طبقات بالا بو جود نیامده و پرشر سوئیچ پمپ فرمان استارت مجدد را نمیدهد وبه همین خاطر در طبقات بالا فشار آب کم است .راه حل این است که شیر بای پاس نصب گردد و در زمان استفاده از پمپ این شیر همیشه بسته باشد تا ایجاد فشار شبکه و ارتفاع آب موجود در لوله مانع از استارت پمپ برای طبقات بالا نشود. چون اگر این شیر باز باشد همیشه فشار شبکه و فشار ناشی از ارتفاع آب روی پمپ وجود دارد واصولا استارت پمپ بر اساس افت فشار در اثر باز کردن شیرآب انجام میشود

 

 

 

فرشاد ابراهیمی بازدید : 63 سه شنبه 07 خرداد 1398 نظرات (0)

عرفا عامل نیروی جنبشی و حرکت در صنعت الکتروموتور استکه به دو دسته جریان مستقیم DC وجریان متناب AC رایج تقسیم می‌شود. در‌صنعت معمولا‌ از الکتروموتور های AC استفاده می شود. که خود به دو دسته تک فاز وسه فاز تقسیم می‌شود.

الکتروموتورهای تک فاز درتوان های پایین حد‌ود 12/1 اسب یا 7.5 اسب موجوداست ودر توان‌های بالاتر‌از‌موتورهای سه‌فاز استفاده می‌شود‌. با توجه به مشخصات سیم‌پیچ الکتروموتورها، سرعت دوران‌آنها معمولا‌700،910،1425،2850 دور بر دقیقه است.

در بسیاری ازمواقع در ماشین‌آلات صنعتی به سرعتهایی متفاوت از سرعت های رایج الکترومتورهای نیاز داریم؛ در برخی مواقع، بنا به محدودیت فضا، نیازمند تغییرزاویه محور دروان هستیم.

گیربکس یکی ازبهترین و ایمن ترین روشهای رفع این نیازاست. برای تبدیل دور الکتروموتور با نسبت بالا‌(سرعت خروجی پایین)، برای تغییرجهت محور دوران‌ برای افزایش‌گشتاور با‌ راندمان بالا، ......می توان از‌گیربکس‌ که مجمو‌عه ای ا‌زچرخدنده هاست، استفاده نمود.

به طور كلي گيربكس دنده خورشيدي، بسته به ميزان كاهش دور، از طبقات مختلف تشكيل مي شود كه در هر طبقه نسبت هاي دور به طور معين و به صورت مستقل كاهش مي يابد. بدين نحوه كه تعدادي چرخ دنده دور ورودي هر طبقه را كاهش داده و به طبقه بعد منتقل مي كنند: لذا به واسطه چند مرحله اي بودن كاهش دور در اين نوع گيربكس ها امكان به دست آوردن دورهاي ايده ال در محدوده اي بين 0.5 تا 800 دور در دقيقه وجود دارد. معمولا، نسبت تبديل در هر طبقه اين نوع گيربكس ها بين 3 تا 7 متغير است.

 انواع گیربکس :

گیربکس حلزونی

گیربکس خورشیدی

گیربکس صنعتی

گیربکس سایکلو

فرشاد ابراهیمی بازدید : 261 دوشنبه 23 اردیبهشت 1398 نظرات (0)

اینورتر (Inverter) یا مبدل برق دستگاه الکترونیکی است که جریان مستقیم (DC) را به جریان متناوب (AC) تبدیل می کند. جریان AC تبدیل شده می توانند بر اساس نیاز در هر ولتاژ و فرکانسی باشد که بوسیله ترانسفورماتورهای مناسب و مدارها کنترل می شود

 

اینورترها قطعات متحرک ندارند و در طیف گسترده ای از ابزارهای کاربردی استفاده می شوند، از منبع تغذیه کامپیوتر گرفته تا ابزار بزرگ حمل و نقل فله. اینورترها معمولا برای تامین جریان AC از منابع DC مانند پانل های خورشیدی یا باتری مورد استفاده قرار می گیرند.

اینورتر نوسان ساز الکترونیکی قدرت بالا است. دلیل این نام گذاری آن است که این دستگاه عمل عکس مبدل برق AC به DC متداول را انجام می دهد. درواقع اینورتر یا درایو AC به دستگاهی گفته می شود كه به كمك آن می توان سرعت یك موتور AC سه فاز را كنترل كرد بدون آنكه قدرت و گشتاور موتور كاهش یابد. اینورترها در ظرفیتهای مختلف ساخته می شوند مثلاً برای یك موتور با توان 20 اسب بخار باید از اینورتر 20 HP استفاده كرد.

از نظر ورودی اینورترها به دو دسته تك فاز و سه فاز تقسیم می گردند. البته خروجی همه آنها سه فاز است. برای اینورترهای با توان بالای 3 اسب فقط از ورودی سه فاز استفاده می گردد.

برخی از اینورتر های با توان پایین دارای هشداری مبنی بر عدم استفاده از آنها برای روشن کردن لامپهای فلورسنت معمولی هستند. دلیل این هشدار این است که خازن تصحیح توان به صورت موازی با لامپ وصل شده است. با برداشتن خازن مشکل رفع خواهد شد.
ویژگی های اینورتر

كاهش انرژی مصرفی
كاهش هزینه برق
كاهش جریان راه اندازی
طولانی شدن عمر موتور
امكان تغییر سرعت موتور
امكان تغییر جهت حركت موتور
داشتن حفاظت در برابر اضافه بار
امكان كار موتور در شرایطی كه ولتاژ ورودی متغیر است
امكان كنترل از راه دور
ایجاد سرعت بیشتر از سرعت نامی موتور
برنامه ریزی كردن حركت.
اینورتر به صورت هوشمند میزان بار وارده به موتور را تشخیص داده و متناسب با همان بار، به موتور جریان می دهد و این جریان در بسیاری از مواقع از جریان نامی موتور كمتر است. دستگاهی الكترونیكی است كه بوسیله آن می توان سرعت موتورهای سه فاز را تغییر داد.
اینورتر (Inverter) یا مبدل برق دستگاه الکترونیکی است که جریان مستقیم (DC) را به جریان متناوب (AC) تبدیل می کند. جریان AC تبدیل شده می توانند بر اساس نیاز در هر ولتاژ و فرکانسی باشد که بوسیله ترانسفورماتورهای مناسب و مدارها کنترل می شود

 

دیگر كاربردها و مزایای آن می توان به موارد زیر اشاره كرد :

تنظیم كننده سرعت موتور (كنترل دور)
تغییر دهنده جهت دور به راحتی و بدون نیاز به كنتاكتور
روشن و خاموش نمودن موتور بدون نیاز به قطع و وصل برق اصلی
كاهش ضربه های مكانیكی و در نتیجه افزایش طول عمر مفید قسمت مكانیكی
حفاظت موتور در مقابل افزایش ولتاژ و جلوگیری از آسیب دیدن موتور
راه اندازی نرم موتور بدون هیچگونه ضربه به قسمتهای مكانیكی مثل كوپلینگها ، گیر بكسها ، تسمه ها ، زنجیرها و ... و در نتیجه افزایش طول عمر مفید موتور و سایر قسمتهای مكانیكی را به دنبال خواهد داشت .
حفاظت موتور در برابر اضافه بار؛ در این حالت چنانچه بار موتور از مقدار معمول مجاز بیشتر شود ، اینورتر موتور را خاموش می نماید و به كاربر پیام اضافه بار نشان می دهد .
جلوگیری از گرم كردن و در نهایت سوختن موتور در كابرد هایی كه موتور به طور مداوم چپگرد و راستگرد و یا خاموش می شود
همچنین چون در بسیاری از كاربر دها انرژی زیادی برای راه اندازی لازم است موتور انتخاب شده را با توان بالاتری انتخاب می كنند بنابراین میزان جریان زیادتری هم در حین كار از شبكه استفاده می كند .چنانجه از اینورتر استفاده شود ، اینورتر به صورت كاملا اتوماتیك این جریان را در حین راه اندازی به مقدار لازم افزایش و در حین كار به مقدار لازم كاهش می دهد ، بنابراین به طور كلی هزینه برق مصرفی كاهش چشم گیری خواهد داشت .
در بسیاری از كاربردها به هنگام راه اندازی ،‌موتور جریان بسیار بالایی از شبكه می كشد و موجب كاهش ولتاژ شبكه و ایجاد صدماتی به تاسیسات برق رسانی و سایر دستگاهها می گردد . این جریان به 6 برابر جریان نامی موتور می رسد كه بسیار نا مطلوب می باشد .چنانچه از اینورتر استفاده شود این اضافه جریان بسیار اندك خواهد شد ( حداكثر 0.2 برابر ) به عنوان مثال اگر یك موتور با جریان نامی 10آمپر كار كند در هنگام راه اندازی این جریان به 60آمپر می رسد و در صورت استفاده از اینورتر این جریان حداكثر به 12آمپر می رسد .
كاهش جریان موتور به صورت اتوماتیك در هنگامی كه بار موتور كم می شود . این قابلیت به غیر از كاهش هزینه برق مصرفی موجب افزایش طول عمر مفید موتور خواهد شد .
امكان استفاده از برق تكفاز 220 ولت به جای سه فاز 380 ولت برای راه اندازی موتور سه فاز حداكثر با توان 3HP ( 2.2kw ). به این معنا كه می توان با برق خانگی یك موتور سه فاز را كاملا به صورت عادی راه اندازی نمود .
قابلیت داشتن دورهای مختلف به صورت حافظه ای .تبدیل یك موتور یك دور به یك موتور چند دور با سرعتهای دلخواه ،امكان ایجاد فشار ثابت در كاربرد پمپها به این ترتیب است كه با تغییر دور موتور فشار مورد نظر را ثابت نگه میدارد . به عنوان مثال فشار آب یك مخزن را ثابت نگه می دارد بنابراین در هنگام مصرف آب دور موتور به صورت خودكار زیاد می شود و در هنگامی كه آب مصرف نمی گردد دور موتور به صورت خودكار كاهش می یابد . بنابراین دور موتور با مقدار مصرف تغییر می نماید بنابراین آب با فشار ثابت به تمام نقاط می رسد .
مكان اتصال انكدر به اینورتر كه باعث می شود دور یك موتور با موتور دیگر یكسان شود .كنترل دور به صورت خودكار در مواردی كه لازم است دور موتور بسته به میزان محصول تولید شده تغییر كند . استفاده از اینورترها بر روی پمپ و فن و كمپرسورها در طی سال های اخیر بسیار گسترش یافته است .استفاده از آنها برای كنترل دور موتورها مزایای زیادی دارد كه مهمترین آنها عبارتند از :

 

 

عدم نیاز به دستگاههای كنترل دبی مكانیكی.
ذخیره انرژی تا 50%
نبودن شوك راه اندازی.
افزایش عمر مفید قطعات مكانیكی.

فرشاد ابراهیمی بازدید : 95 سه شنبه 17 اردیبهشت 1398 نظرات (0)

 

گیربکس می‌تواند در ازای کاهش دور، گشتاور را افزایش دهد یا در ازای کاهش گشتاور، دور را افزایش دهد. در حالت ایده آل حاصلضرب دور در گشتاور در ورودی و خروجی گیربکس ثابت است اما با توجه به تلفات انرژی در یک دستگاه مکانیکی این حاصلضرب در محور خروجی کمتر   می شود.

نحوه انتخاب موتور گیربکس (الکترو گیربکس) :

توان ورودی ( منظور قدرت الکترو موتور با واحد کیلو وات یا اسب بخار )

دور ورودی ( دور چرخش شافت الکترو موتور در دقیقه )

دور خروجی ( دور چرخش شافت خروجی گیربکس در دقیقه )

اندازه گشتاور خروجی ( معمولاً بر حسب واحد نیوتن متر سنجیده می شود )

نسبت تبدیل ( از تقسیم عدد دور خروجی بر عدد دور ورودی بدست می آید )

 

عوامل تاثیر گذار در انتخاب یک گیربکس , موتور گیربکس (الکترو گیربکس) :

نوع ماشینی که گیربکس برای آن انتخاب شده است.

دمای محیط

شرایط محیط ( گرد و خاکی بودن ، رطوبتی بودن ، یخ زدگی ، استوایی و . . .)

موتور محرک ( نوع و مشخصات )

نوع انتقال بین موتور گیربکس ( مستقیم ، از طریق کوپلینگ کلاچ ، واریاتور)

آرایش محور ها

مقدار بار شعاعی و یا پیشران و علل آن.

ما بر این باوریم که :

دانش تئوری و تجربه تخصصی ما در کنار کاربری و دانایی مشتریان است که به نامهای تجاریمعنا میدهد.

فروش انواع گیربکس صنعتی و موتور گیربکس طی سالها فعالیت این مجموعه، بیانگر اعتماد متخصصین و مهندسین دیگر شرکت ها به ما می باشد.

دنیای گیربکس نمایندگی فروش تولیدات مختلف انواع کارخانجات داخلی و خارجی در زمینه گیربکس , موتور گیربکس  می باشد که آماده ارائه هرگونه خدمات به هم میهنان عزیز است . که با یک تماس تلفنی می توانید به نتیجه برسید .

 

انواع گیربکس ( موتور گیربکس ) :

گیربکس , موتور گیربکس حلزونی

گیربکس , موتور گیربکس شفت مستقیم (گیربکس هلیکال )

گیربکس , موتور گیربکس دور متغییر

گیربکس , موتور گیربکس مرکب

 

برای استعلام قیمت و یا راهنمایی در مورد انتخاب گیربکس مناسب کافی به وب سایت ما مراجعه نمایید 

www.darvishgr.com

اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟